Nel corso della seduta dell'8 novembre, il Consiglio regionale ha affrontato una serie di interrogazioni a risposta immediata (Question Time) e di interpellanze.
Nomina amministratore delegato CAL a direttore generale Milano Serravalle
Il Patto Civico (primo firmatario Roberto Bruni) ha presentato un’interrogazione per sollevare il potenziale conflitto di interessi di Paolo Besozzi, fino a giugno 2016 amministratore delegato di Concessioni Autostradali Lombarde (CAL). Poiché da notizie di stampa, così afferma l’interrogazione, “risulta che Milano Serravalle avrebbe selezionato Besozzi per l’incarico di direttore generale di Milano-Serravalle”, si chiede perché lo stesso da luglio avrebbe partecipato a riunioni dedicate a Autostrada Pedemontana Lombarda (concessionaria di CAL) di cui Milano-Serravalle detiene il 79% delle azioni. “Non risulta all’amministrazione regionale – ha risposto il Sottosegretario all'Attuazione del programma Alessandro Fermi – che Besozzi abbia partecipato ad alcuna riunione riguardante la realizzazione e il finanziamento della Pedemontana”.
Finanziamenti per grandi impianti sanitari
“Per i grandi impianti sanitari sono previsti, per il triennio 2017-2019, 78 milioni di euro, di cui 22,5 riferibili al 2017”. Lo ha detto il Sottosegretario all'Attuazione del programma Alessandro Fermi rispondendo all'interrogazione di Maria Teresa Baldini (Misto-Fuxia People) e confermando altri 250 milioni di euro per le opere strutturali. L’interrogazione chiedeva informazioni sul piano di finanziamento per la tecnologia dei grandi impianti come la radiodiagnostica, la medicina nucleare, la radioterapia delle ASST e degli IRCCS lombardi.
Campagna vaccinazioni
Quali azioni intende prendere la Regione per favorire in maniera uniforme sul territorio regionale l'attuazione del piano vaccinale. E’ quanto chiedeva l’interrogazione firmata da Fabio Rolfi (Lega Nord). Il Sottosegretario ai rapporti con il Consiglio regionale, EUSALP e Quattro Motori Europa Ugo Parolo ha sottolineato che è già in atto la campagna a sostegno delle vaccinazioni, iniziativa che va ad aggiungersi agli strumenti già disponibili tra cui il sito internet della Direzione Generale Welfare, che offre informazioni proprio sul piano vaccini, e la organizzazione di momenti di formazione e informazione attuata con i medici di base. Ricordando anche che la Lombardia si è fatta portavoce della necessità di implementare il programma delle vaccinazioni per arrivare a una migliore e più uniforme offerta anche sul territorio nazionale.
Realizzazione del parco nell'area di Expo 2015
In seguito a consultazioni popolari nei Comuni di Milano e Rho e ai pronunciamenti dei rispettivi Consigli comunali per la realizzazione di un “grande parco unitario” nell'area di Expo 2015, Silvana Carcano (M5S) ha chiesto quali azioni Regione Lombardia intenda avviare “per garantire il rispetto della volontà dei cittadini” e se sussistono eventuali vincoli a proposito. L'assessore al Post Expo e la città metropolitana, Francesca Brianza, ha spiegato che l’unico strumento di riferimento per lo sviluppo dell’area è costituito dalle “Linee guida del Piano Strategico di Sviluppo e valorizzazione” presentato lo scorso settembre dalla società Arexpo e successivamente pubblicato sul sito ufficiale della società stessa. Il documento contiene i criteri generali e di indirizzo e cita tra i progetti la realizzazione di un parco all’interno dell’area Expo. Tale enunciazione, ha detto l’Assessore, non appare in contrasto né con quanto previsto negli atti programmatici, né con la volontà popolare. E le stesse Amministrazioni Comunali di Milano e di Rho, rappresentate dai rispettivi Sindaci, non hanno fatto emergere alcuna contrarietà durante l’assemblea.
Spot pubblicitario Ferrovie Nord
Il capogruppo del Partito Democratico, Enrico Brambilla, ha chiesto la rimozione dagli schermi televisivi nelle stazioni ferroviarie del gruppo Ferrovie Nord Milano di un video pubblicitario che secondo i firmatari “esula da qualunque messaggio aziendale” in quanto compaiono riferimenti a mancate risorse dello Stato nel campo del trasporto pubblico locale e non a informazioni commerciali destinate agli utenti del servizio. L'assessore ai Trasporti Alessandro Sorte ha risposto che la realizzazione della video-grafica nasce dall’esigenza di comunicare alle persone che utilizzano i servizi di trasporto delle società del Gruppo FNM l’uso oculato, attento ed efficiente delle risorse pubbliche, nell’ottica di una comunicazione trasparente agli utenti. L’Assessore ai Trasporti ha inoltre comunicato i costi dell’operazione e per quanto tempo sarà trasmesso lo spot. Brambilla ha segnalato la mancanza di soddisfazione della risposta che non dice nulla sulla possibile rimozione della pubblicità.
Collegamenti ferroviari Milano-Bergamo
La conferma sull'intenzione di anticipare di 5 minuti le partenze dei treni da Milano Centrale per Bergamo, via Pioltello, mantenendo comunque il tempo dei 48 minuti complessivi per la percorrenza del tragitto, è venuta dall'assessore Alessandro Sorte in risposta all'interrogazione di Jacopo Scandella (PD, primo firmatario del documento sottoscritto anche da Movimento 5 Stelle e Patto Civico). Il documento chiedeva inoltre quali azioni intendesse mettere in campo Regione Lombardia per l'adeguamento di strutture e servizi in seguito alla prossima entrata in vigore dell'Alta Velocità sulla tratta Treviglio-Brescia che condizionerebbe le coincidenze con le linee suburbane S5 e S6 e conseguenti ripercussioni sulle tratte Cremona-Milano via Treviglio e Brescia-Milano via Treviglio. L'assessore ha detto che sono in corso verifiche con RFI (Rete Ferroviaria Italiana) per l'entrata in funzione nella seconda metà del 2017 di nuove corse.
Possibile aumento tariffe ferroviarie su rete regionale
Rispondendo ad una interrogazione del M5S (prima firmataria Iolanda Nanni e sottoscritta anche dal Partito Democratico), l'assessore Alessandro Sorte ha confermato la propria intenzione di proporre al Consiglio regionale, in occasione della discussione della prossima legge di bilancio, l’introduzione nel documento finanziario di un “minimo” aumento delle tariffe del trasporto ferroviario regionale per concorrere alla copertura dei costi dell'introduzione di guardie giurate armate sui treni regionali a tutela della sicurezza dei pendolari (circa 50 tra dicembre 2016 e gennaio 2017 su un totale previsto di 300).
Migranti a Peschiera Borromeo (Mi)
In previsione dell'arrivo di altri 20 migranti (su 40 già presenti) in un complesso residenziale nella frazione Zeloforamagno di Peschiera Borromeo (Mi), comunità che conta meno di 6.000 abitanti, Fratelli d'Italia (primo firmatario Riccardo De Corato) ha chiesto alla Giunta regionale di intervenire per contrastare “questo continuo fenomeno di insensato smistamento di richiedenti asilo in comuni dove i cittadini e le stesse amministrazioni sono contrarie”. L'assessore Viviana Beccalossi, sottolineando che “per la Giunta regionale è notizia non nota ufficialmente. Prenderemo contatti con il Prefetto di Milano per sapere e per conoscere la situazione in quanto la Regione non ha poteri d'intervento”.
Inclusione scolastica 2016/2017 studenti con disabilità
Regione Lombardia, in surroga allo Stato, nel corso dell'anno scolastico 2015/1016 è riuscita a mettere a disposizione di Città Metropolitana e Province 10 milioni di euro propri per l'inclusione scolastica e sociale di alunni con disabilità fisica e sensoriale mentre per l'anno scolastico 2016/2017 è ancora in attesa dei 13,1 milioni di euro che lo Stato ha disposto per la Lombardia ma che non sono ancora stati liquidati. E' quanto ha detto l'assessore Valentina Aprea in risposta alla richiesta di delucidazioni da parte di Angelo Capelli (Lombardia Popolare, primo firmatario), aggiungendo che sarebbe auspicabile che i fondi statali non venissero più definiti anno per anno ma che diventassero una “copertura stabile”
Aziende a rischio di incidente rilevante
Facendo riferimento a recenti esplosioni avvenute in impianti chimici tedeschi e sottolineando che in Lombardia sono censite 281 aziende a rischio di incidente rilevante, Giuseppe Villani (PD, primo firmatario) ha chiesto se la Regione, anche in coordinamento con altri Enti e Istituzioni, è in grado di fronteggiare eventuali analoghe situazioni di pericolo per i cittadini e per l'ambiente. L'assessore Viviana Beccalossi ha assicurato che sul territorio regionale sono garantite tutte le procedure di intervento grazie ad un articolato sistema di integrazione tra assessorato, Arpa, Areu, Protezione Civile oltre naturalmente al Corpo dei Vigili del Fuoco. L'assessore ha tenuto a precisare che ogni azienda a rischio è obbligata a redigere un piano di intervento di sicurezza, piani che sono in capo alle prefetture per il coordinamento con tutti gli enti e le strutture di pronto intervento.
Pirolisi Retorbido
L’interpellanza presentata dal Movimento Cinque Stelle (prima firmataria Iolanda Nanni) sottolinea come la pirolisi (un processo chimico che consiste nella decomposizione di una sostanza complessa mediante trattamento termico) è una tecnologia in disuso da anni in molti Paesi europei. A Retorbido, in provincia di Pavia, riporta l'interpellanza, nel 2014 è stato presentato un progetto per la realizzazione di un impianto industriale per il trattamento tramite pirolisi di pneumatici fuori uso (si parla di 100 tonnellate al giorno) ma, è scritto nell'interpellanza, “la società incaricata ha presentato una documentazione incompleta e deficitaria in relazione alla valutazione di impatto ambientale e sanitario”. Tali insufficienze nella documentazione fornita dalla società imporrebbero il rigetto del progetto e di conseguenza la chiusura dell’iter di VIA (Valutazione d’Impatto Ambientale). “L’istanza di VIA (Valutazione di Impatto Ambientale) – ha ricordato il Sottosegretario Alessandro Fermi – è stata depositata nel novembre 2014. Conseguentemente sono stati richiesti degli approfondimenti alla società, che si è rivolta all’Istituto Mario Negri per un’ulteriore valutazione sull’impatto sanitario. Nell’ottobre scorso – ha inoltre ricordato Fermi- era stato stabilito che entro il 7 novembre dovevano essere trasmessi alla Commissione di VIA ulteriori contributi specialistici per poi convocare il procedimento di chiusura della VIA”. Al momento questi contributi non sono stati ancora trasmessi.